欧洲汽车制造商协会：特斯拉的欧洲销售额下跌

他于5月27日告知，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，欧洲市场的特斯拉销售量大大下降，而中国电动汽车制造商的市场份额显着增加。 2025年4月，特斯拉的新欧洲汽车占5475，比去年同期少52.6％。在今年的前四个月中，特斯拉的新车辆记录下降了46.1％，至41,677辆。同时，欧洲电动汽车的一般销售额增长了26.4％ - 年龄，表明上升趋势，占4月份参与汽车市场的15.3％。许多欧洲竞争对手都超越了特斯拉的参与，包括大众，宝马，雷诺和比德·奇诺等品牌。特斯拉（Tesla）曾经是电动汽车市场的领导者，现在在竞争中丧失了其优势。特斯拉在销售中减少的原因是复杂而多样的。同时，马斯克最近通过帮助特朗普总统减少政府支出并影响特斯拉的运营和营销来转移了自己的精力。同时，特斯拉衰老产品系列的问题逐渐变得更加明显。生产受到影响，尤其是在模型模型更新期间，这导致销售减少。马斯克说，他将减少政府参与就业机会，并说特斯拉的销售“效果很好”，但市场数据显然不支持该主张。同时，中国电动汽车品牌在欧洲市场取得了长足的进步。根据Jato Dynamics的说法，中国品牌在欧洲市场上拥有7.9％的份额，其销售额正在迅速增长。其中，在过去的一年中，Byd，MG，Siaopeng和Leapmoto等品牌的电动汽车和混合动力车的销售额增长了59％，远远超过其他制造商的26％。他还说，欧洲市场中混合动力汽车的销售仍然占主导地位，萨尔纯汽油汽车的ES增长了20.6％，而纯汽油车辆的销售额增加了20.6％。斯柯达（Skoda）的新电动型号Elroq在4月的电动汽车销售中领先，车型和特斯拉（Tesla）并跌至第九位。 Acea Sigrid de Vries主管表明，欧洲市场上电动汽车的增长仍然不平衡，来自不同国家的政府和制造商对电动汽车有不同的动力。德国，比利时，意大利和西班牙的电动汽车销售大幅增加，但法国的销售额下降。她强调说，福尔是电动汽车是一个普遍的选择，政府必须继续实施必要的援助措施，例如购买汽车的补贴，税收优惠，建造计费基础设施以及合理电力的价格。同时，混合动力汽车的持续流行也证明了维护技术的重要性中立。大众集团仍然是欧洲市场上的领先品牌，四月份的销售量增长了2.9％。但是，中国品牌在电动和混合动力汽车领域的出现已经构成了传统的欧洲汽车制造商。将来，欧洲汽车市场的竞争将变得更加激烈，中国汽车公司的影响将进一步扩大。 Jato FelipeMuñoz专家表示，尚不清楚它是否会像欧盟对电动汽车一样对中国混合动力汽车征收关税。